Přehled provozu držáku pojistek a problémů s obvodem

1. Provoz pojistky
Mnoho elektrických zařízení v obvodech automobilu je propojeno vodiči různých barev. Je důležité si uvědomit, že pojistky a pojistky chrání obvody (elektroinstalace) a elektrická zařízení. Automobilová pojistka je proud-omezující pojistka. Když proud obvodu překročí dvojnásobek jmenovitého proudu pojistky, roztaví se během několika sekund a poskytuje ochranu obvodu. Běžně se používá pro nadproudovou ochranu v automobilových obvodech a průmyslových zařízeních.
2. Co je to autopojistka?
"Pojistka" je naše běžné jméno; jeho oficiální název je fuse. Funkce autopojistky je podobná jako u pojistky pro domácnost: když proud v obvodu překročí svůj jmenovitý proud, roztaví se a funguje jako ochranná bariéra obvodu. Automobilové pojistky se obecně dělí na dva typy: rychlé-pojistky a proti-pojistky. Mezi běžně používané pojistky v autech patří vysoko-proudové pojistky a střední- a nízko{7}}proudé pojistky. Běžné, snadno dostupné pojistky jsou střední- a nízkoproudé{10}}pojistky. Pojistky pro střední- a-nízký proud lze obecně kategorizovat jako pojistky čipů (včetně automatických pojistkových bloků), zásuvné{14} pojistky, vířivé pojistky a kazetové pojistkové bloky. Mezi těmito pojistkami se pravděpodobně setkáte se středně-velkými pojistkami ATO nebo malými-rychlými{18}}pojistkami.
Čipové pojistky si poradí s nízkými proudy a krátkými impulsy, jako například v okruzích světlometů a námraze zadního skla. Pokud jde o pracovní princip automobilových pojistek, existují dva důležité provozní parametry: jmenovitý proud a jmenovité napětí. Vhodnou pojistku je třeba vybrat na základě proudu a napětí obvodu. Automobilové pojistky jsou obecně zásuvné-konstrukcí s konstrukčním plastovým pláštěm, zinkovou nebo měděnou konstrukcí pojistky, kovovou pojistkou a zásuvnými-spoji. Výkonové specifikace automobilových zásuvných pojistek se obecně pohybují od 2A do 40A a hodnota vypínání je vyznačena na hlavě pojistky. Pokud spálená pojistka způsobí, že hodnota proudu není rozpoznatelná, lze k identifikaci pojistky použít také její barvu. Mezinárodní standard pro barvy pojistek panelu vozidla je: 2A šedá, 3A fialová, 4A červená, 5A oranžová, 7,5A hnědá, 10A červená, 15A modrá, 20A žlutá, 25A transparentní, 30A zelená a 40A tmavě oranžová. Intenzita proudu se liší v závislosti na barvě. Protože vozidla mají mnoho dílů a elektronických zařízení, z nichž každé má svou vlastní pojistku, aby se usnadnila budoucí údržba, jsou všechny pojistky umístěny na jednom místě, které se nazývá trezor, na začátku návrhu každého vozidla. Automobil má obvykle dva trezory: jeden v suchém motorovém prostoru, který obsahuje pojistky pro externí elektrická zařízení, jako je ovladač motoru, klakson, ostřikovače oken, ABS, světlomety a tak dále; druhý, umístěný nalevo od řidiče, řídí vnitřní elektrická zařízení, jako jsou zvedací mechanismy oken, airbagy, elektricky ovládaná sedadla a digestoř.